Alla i Stockholm som är beroende av tunnelbana och bussar för att komma dit de ska – läs det här.
När SvD Näringsliv frågar tolv t-baneförare är det elva av dem som anser att det råder personalbrist.
“Ja, det är väl dagens underdrift, säger en av t-baneförarna och slår igen dörren till förarhytten.
Trafikdirektör Sören Stark är irriterad över personalens påståenden:
“Jag skulle inte vilja säga att det råder personalbrist dagligdags. De refererar nog till semestrarna. Vi uppfyller medarbetarnas semesterönskningar till 100 procent, och då krävs det mycket övertid på somrarna,” säger han och avvisar alla påståenden om underbemanning som tagna ur sitt sammanhang.
En person på SL:s pressjour skyller ifrån sig för de dagliga elfelen i tunnelbanan, en teknikchef skyller ifrån sig, en annan person på pressjouren skyller ifrån sig ävensom.
Men det är ju inte SL:s pressjourhavande eller den irriterade trafikdirektören Sören Stark som är slutgiltigt ansvariga för hur det ser ut i lokaltrafiken, ansvariga är de politiker som sedan länge styr Stockholm stad.
Är det någon som har sett ett trafikborgarråd – ett miljö- och trafikborgarråd – trängas i rusningstid på t-baneperrong?
Någon som hört ett miljö- och trafikborgarråd ödmjukt förvåna sig över trafikanternas tålamod?
Stockholmstrafikanter som alla
varit i New York, London och Paris och sett urgamla tunnelbanetåg gå som schweizerur.
Miljö- och trafikborgarråden åker kanske buss?
Så de kan förvåna sig över i vilket bedrövligt skick bussarna i innerstadstrafiken befinner sig?
Att exempel stambuss 1 från Frihamnen till Essingen inte kan ta sig uppför Kampementsbacken varken i vinterkyla eller under värmebölja. Den långa blå biogasbussen bara står där och kämpar i motlut med hjälp av sin chaufför.
Att bussarna ser för bedrövliga ut inuti – förslummade, nedslitna – är mest en kosmetisk fråga – den om en vacker vardagsmiljö.
Miljö- och trafikborgarråd heter det.
Miljö
miljö miljö
miljö miljö miljö
miljö miljö miljö miljö
miljö miljö miljö miljö miljö
miljö miljö miljö miljö miljö miljö
miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö
miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljö miljöööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööö